5G的出現(xiàn)，引領(lǐng)著很多技術(shù)的變革，中國因?yàn)橼s上5G技術(shù)這趟快車，也引領(lǐng)著全球很多技術(shù)的發(fā)展，如果你時(shí)刻關(guān)注汽車領(lǐng)域，就會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車自動(dòng)駕駛技術(shù)正在不斷的發(fā)展，并且日趨成熟，但是自動(dòng)駕駛和真人駕駛員的功能上有很多的重合，隨之而來的就是5G無人遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)。
 

　　遠(yuǎn)程駕駛的意義很深遠(yuǎn)，可能到時(shí)候的人們都會(huì)這么想，既然能在家里坐著開車，為什么非要坐在車?yán)镩_。可能以后的出租車司機(jī)要么在自己的家里開車，要么統(tǒng)一去公司坐在寫字樓里開車。那種開長(zhǎng)途的司機(jī)，有時(shí)候半年回不了家，有了遠(yuǎn)程駕駛汽車，自己就可以坐在開車，省卻了對(duì)親人的相思之苦。還有以后喊代駕也更方便了，只要通過網(wǎng)絡(luò)把自己的汽車遠(yuǎn)程操控權(quán)交給代駕司機(jī)就可以了。

　　目前支持遠(yuǎn)程操控的車型有卡車、叉車、送貨機(jī)器人等。當(dāng)然為了安全起見每輛車上都配備了一位安全員，以便于在系統(tǒng)出問題或是信號(hào)不好的時(shí)候接手。遠(yuǎn)程操控的現(xiàn)實(shí)意義是，對(duì)于從倉庫到客戶手中這段距離變得更加簡(jiǎn)單和效率，只需要電信運(yùn)營商能夠同時(shí)為這些遠(yuǎn)程司機(jī)提供良好的信號(hào)。

　　但是這項(xiàng)技術(shù)依然還有很多問題，一是信號(hào)問題，如果汽車穿過隧道的時(shí)候信號(hào)不穩(wěn)定，就會(huì)對(duì)整個(gè)交通造成不好的影響。二是即便是無人駕駛可以保證汽車可以轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn)，但是電腦無法像人類司機(jī)一樣處理汽車上的突發(fā)問題，駕駛的難度比想象要大，無人駕駛想要成熟還要很久。

　　盡管5G遠(yuǎn)程無人駕駛技術(shù)還要面臨很多的挑戰(zhàn)，但是遠(yuǎn)程駕駛依然在很多自動(dòng)駕駛研發(fā)公司中蔓延，遠(yuǎn)程駕駛也將是自動(dòng)駕駛的最佳補(bǔ)充解決方案，我們也會(huì)在越來越多的位置上看到5G遠(yuǎn)程無人駕駛的出現(xiàn)。

　　社會(huì)在不斷發(fā)展，技術(shù)也在不斷變革，5G遠(yuǎn)程駕駛的技術(shù)也將不斷完善，并且應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，目前雖受限于信號(hào)范圍等技術(shù)問題只能小范圍運(yùn)行，但是在礦車、園區(qū)客車等領(lǐng)域相當(dāng)具備發(fā)展前景，南京全控與遠(yuǎn)程駕駛公司合作，研發(fā)出多款六自由度5G遠(yuǎn)程無人駕駛平臺(tái)，如果您有這方面的需求，歡迎咨詢了解!