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        六自由度飛機(jī)加受油模擬平臺_特種飛行模擬設(shè)備
        發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 10:32:10

          南京全控受客戶委托研發(fā)生產(chǎn)在地面上進(jìn)行模擬加受油狀態(tài)的六自由度飛行加受油模擬平臺,平臺是由六支電動(dòng)缸,上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺組成,下平臺固定在基礎(chǔ)上,借助六只電動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng),完成上平臺在空間六個(gè)自由度(α,β,γ, X,Y,Z)的運(yùn)動(dòng),從而可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。六自由度運(yùn)動(dòng)平臺涉及到機(jī)械、液壓、電氣、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器,空間運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型、實(shí)時(shí)信號傳輸處理等一系列高科技領(lǐng)域,因此六自由度運(yùn)動(dòng)平臺是控制領(lǐng)域水平的標(biāo)志性象征。尤其是控制柜模擬飛行時(shí)加受油狀態(tài),精準(zhǔn)模擬幫助更好的進(jìn)行科研研究,攻破難題。

          加受油模擬六自由度運(yùn)動(dòng)平臺及控制系統(tǒng)主體由六自由度平臺并聯(lián)機(jī)構(gòu)的六個(gè)支撐為六個(gè)電動(dòng)缸,,六自由度運(yùn)動(dòng)平臺在控制系統(tǒng)檢測和控制下運(yùn)行。并將控制信號下達(dá)給實(shí)時(shí)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過位置-缸長解算,通過驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)改變電動(dòng)缸缸長,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平臺的六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng),即笛卡爾坐標(biāo)系內(nèi)的三個(gè)平移運(yùn)動(dòng)和繞三個(gè)坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。來提供飛機(jī)的俯仰、橫滾、偏航、前移、橫移和升降的運(yùn)動(dòng)特性,模擬加油階段的飛機(jī)瞬時(shí)動(dòng)感和重力分量的持續(xù)感。加受油模擬六自由度運(yùn)動(dòng)平臺及控制系統(tǒng)主要由機(jī)械系統(tǒng)部分與電氣控制系統(tǒng)部分組成,機(jī)械系統(tǒng)部分:采用TecPlat Stewart機(jī)構(gòu)的六自由度運(yùn)動(dòng)平臺方式。六自由度運(yùn)動(dòng)平臺的下平臺安裝在地面上。其中上平臺為運(yùn)動(dòng)平臺,它由六只電動(dòng)缸支承,運(yùn)動(dòng)平臺與電動(dòng)缸采用12個(gè)虎克鉸連接,上下平臺與虎克鉸之間采用六個(gè)固定基座做橋接。

          電氣控制系統(tǒng)部分:六個(gè)電動(dòng)缸釆用基于EtheCAT總線的絕對值編碼器伺服電機(jī),通過網(wǎng)線直接連接到PC控制器。系統(tǒng)控制原理是通過來自上位機(jī)輸出平臺姿態(tài)的狀態(tài)信號(3個(gè)位移量X,Y,Z和俯仰角α,傾側(cè)角β,轉(zhuǎn)向角γ),經(jīng)過下位機(jī)計(jì)算機(jī)通訊接口進(jìn)入計(jì)算機(jī)運(yùn)算,并經(jīng)解算轉(zhuǎn)換成6臺伺服缸的指令信號通過伺服控制,從而求得當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)動(dòng)平臺在空間的實(shí)際姿態(tài)(3個(gè)位移量,3個(gè)轉(zhuǎn)角),通過編碼器反饋信號的換算,經(jīng)總線反饋至計(jì)算機(jī)完成計(jì)算,并采用數(shù)字式閉環(huán)控制,6臺電動(dòng)缸同時(shí)協(xié)調(diào)動(dòng)作構(gòu)成平臺運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)姿態(tài)。實(shí)時(shí)精確地控制各電動(dòng)缸的伸長量,同時(shí)信息傳輸給控制器,控制器通過計(jì)算確保六只電動(dòng)缸的協(xié)調(diào)動(dòng)作以及控制精度。

          平臺控制系統(tǒng)采用全數(shù)字伺服控制系統(tǒng),根據(jù)姿態(tài)指令,運(yùn)用平臺反解解出六只電動(dòng)缸的伸長量,通過總線傳遞給驅(qū)動(dòng)器,由驅(qū)動(dòng)器得到信息并驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)缸按照指令伸縮,平臺亦運(yùn)行到相應(yīng)姿態(tài)。驅(qū)動(dòng)器可實(shí)時(shí)檢測出電動(dòng)機(jī)的力矩、速度、位置信息通過EtherCAT總線發(fā)送到控制器,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。


        關(guān)鍵詞: 六自由度飛行平臺,加受油模擬平臺,特種飛行模擬
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